DESTAQUE

O empresário Antônio Augusto de Castro Santos, de 52 anos, que morreu na queda de um avião na noite de segunda-feira, dia 3, em Santa Catarina, havia comprado a aeronave há menos de um mês, conforme o irmão dele, o advogado Alaor Esteves. Antônio também era ex-diretor da Odebrecht, gigante brasileira em serviços de engenharia e construção.

O acidente ocorreu em uma área de mata fechada em Itapoá, no Norte do estado. Além de Antônio, morreu o piloto Geraldo Cláudio de Assis Lima. O Corpo de Bombeiros divulgou nesta terça-feira, dia 4, vídeos do local onde a aeronave caiu.

"Esse avião foi adquirido há cerca de duas a três semanas, pouquíssimo tempo. Eu não tive contato com ele durante as últimas duas semanas, por conta mesmo de trabalho e ele também na correria, indo muito para Joinville e [cuidando de] outras obras da companhia, da empresa, da construtora Antônio Augusto, Limitada. E aí eu não tenho certeza do que ocorreu", disse o irmão em reportagem publicada pelo g1.

Esteves também afirmou que a aeronave teria sido adquirida em sociedade. "Fiquei sabendo agora por alto que foi um avião adquirido há pouco tempo, de forma compartilhada, ele mais um sócio, e que fica à disposição do grupo da empresa".

Engenheiro civil, Antônio tinha nas redes sociais a descrição de sócio-diretor de uma construtora localizada em Governador Valadares (MG), onde morava com a família. Ele era casado e pai de dois filhos adolescentes.

O velório acontece em Governador Celso Ramos, com o sepultamento marcado para as 17 horas desta quarta-feira, dia 5, no cemitério Santo Antônio.

Modelo da aeronave

O avião era um Beech Aircraft, modelo 95-B55, de 1982. Com seis assentos e um piloto, a aeronave era voltada apenas para transporte privado. O avião estava a 3.660 metros do chão quando começou a perder altitude, nos 20 minutos finais do trajeto. As informações foram mapeadas pela ferramenta Flight Aware.

O acidente

O avião desapareceu após sair de Minas Gerais com destino a Florianópolis na tarde de segunda-feira, dia 3. Os destroços foram localizados na madrugada de terça-feira, dia 4. Para chegar no local, a equipe de resgate precisou abrir uma trilha na mata, perto da SC-416.

Conforme o Corpo de Bombeiros Militar, a aeronave "por motivo ainda desconhecido", "optou por descer no aeroporto de Joinville, onde arremeteu, vindo posteriormente a cair na região Barrancos".

A Força Aérea Brasileira (FAB) informou em nota que investigadores do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), órgão central do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Sipaer), foram acionados para realizar os trabalhos iniciais de apuração das causas do acidente.

“Na Ação Inicial são utilizadas técnicas específicas, conduzidas por pessoal qualificado e credenciado que realiza a coleta e a confirmação de dados, a preservação dos elementos, a verificação inicial de danos causados à aeronave, ou pela aeronave, e o levantamento de outras informações necessárias à investigação”, diz a nota da FAB.